钢轨螺孔受力分析及孔裂防治措施

在分析钢轨螺孔周边应力的基础上，采用螺孔周边棱角凹弧型冷扩冲击技术，使孔边棱角处产生不可完全回复的塑性变形，并在一定范围内产生残余压应力，在与工作拉应力相叠加后，可使工作应力降低，从而减少或消灭螺孔裂纹。     

计算机编制上海枢纽列车运行图工程实现

首次采用离散事件动态系统(DEDs)理论,建立计算机辅助编制枢纽列车运行图数学模型;并在工程上成功地实现了枢纽车站同时接发多方向列车,车站站线和进路自动安排.     

关于规范企业内部技术合同管理几点建议与实践

1前言 技术市场是技术商品交换中发生的,供求双方之间的各种经济技术活动,是实现技术商品开发、流通、应用各个环节的生产和交换关系的总和.具有促进技术商品化,加速技术转移,推动技术成果由样品、产品的非商品化形态向商品化形态转化的功能.当技术商品进行交换时,市场主体之间应当采用技术合同的形式,使双方的权利和义务都通过合同的条款明确无误地反映出来,而一当合同生效,双方就必须信守合同,切实履行合同规定的各种义务.由此可见,只有合同才能确保技术商品交换关系的有效性和安全性,增强市场行为的抗风险机制,同时也有助于使企业保持自律和互律.     

数控平面无线调车系统的改进

1现状简介 多年来,数控无线平面调车设备(北京中铁公司的专利产品)的推广应用,已经实现全面甩掉灯、旗调车.现场调车作业基本没有发生重大事故,安全系数明显提高,工作效率明显提高,工人的劳动强度也明显减轻.现在的数控无线调车设备已经非常成熟,系统稳定、安全可靠.无线调车作业已经实现了较大的发展.     

一起列车占用丢失问题的分析与思考

针对七宝站X1LQG区间通过时,X1LQG出现瞬间"飞车"现进行分析。通过监控回放、轨道电路基本参数核对找出故障存在的原因,并针对此种故障进行总结,同时提出有效的预防措施,可为今后电务同类问题的解决提供参考。     

铁路对讲机电池的选型分析探讨

铁路部门对讲机的使用与地方上的相比有很多不同。以铁路调车系统使用的对讲机为例，进行较为详细的阐述，分析铁路对讲机电池选型目前存在的使用问题，提出一些可行的改进方案。     

桥式起重机箱形主梁疲劳强度的验算

正轨箱形梁是起重机广泛采用的主梁形式,工作级别为A5级以上的起重机主梁应进行疲劳强度计算。本文以《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）为准则,以20tA5级起重机为例,介绍正轨箱形梁疲劳强度计算的方法和步骤。     

K900焊机新型馈电装置的研制

K900悬挂式钢轨焊机是我国较早引进使用的钢轨接触焊接设备,可用于基地和移动焊接。该型焊机因具有结构紧凑,功率小,重量轻等优点,得到现场施工单位的青睐。但在使用中发现以下问题,其馈电装置磨损严重,成为非常易耗的部件。据调查,每副馈电装置在正常工作状态仅能完成3000个钢轨接头的焊接,而该部件此前依靠进口,价格高,而且供货周期长,成为该焊机在国内使用的瓶颈之一。馈电装置的磨耗不仅增加了焊接成本,而且容易导致焊接时馈电不均和夹紧不可靠产生打滑等问题,直接影响钢轨接头的焊接质量。     

货车超偏载检测设备常见故障的分析与处理

超偏载检测设备能有效防止超载、偏载、偏重货车进入铁路干线。通过对超偏载检测装置检测设备的常见故障情况分析研究，提出了具体的处理意见，为更有力发挥超偏载检测装置的安全保障作用，提高设备的稳定性和可靠性能起到积极作用。     

高速铁路桥梁支座视频检查装置研制与应用

针对高速铁路桥梁支座检修存在的问题，提出采用碳纤维材料传送杆拼接把摄像系统升至指定位置，通过操作应用软件，以无线方式实现对有隐患支座部件视频抓拍存贮，便于蹲后分析处理。